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最速11秒台式样 桦晖GDB 2.5L

栏目:爱看大事 | 来源:http://www.062am.com | 时间:2020-07-16

这辆由桦晖所改装的泪眼GDB,车主就是众鲨狂奔俱乐部中相当活耀的铭仔,本车过去也曾参加过本刊所举办的零四大赛,虽然并未获得前三名的成绩,但秒数其实并不差。由于GDB车体比GC8车系还要沉重不少,零四要跑出好成绩必须比GC8下更多的功夫,除了驾驶本身需要有精湛的技巧外,最重要的是车辆本身的动力改装幅度。而这辆标準STI蓝的泪眼GDB因为是车主的代步车,所以内装部分完整保留并未偷轻,甚至还追加六点式安全带来提升安全性,因此车重比起原厂GDB还要重上一点,对于零四加速来说一点帮助也没有,在动力方面必须多下点功夫才能让秒数更进一步,所以动力部分选择排气量较大的EJ25本体,打造出动力强劲的直线加速式样车。

最速11秒台式样 桦晖GDB 2.5L由于GDB的车体较重,因此车主选择排气量较大的EJ25作为动力基础,这是GD车系常见的改装手法。
为了搾取更大的动力输出,本车引擎内部换上CP锻造活塞与Tomei强化连桿来加以提升,此外还更进一步追加JUN高角度凸轮轴来增进进排气的效率,供油部分则是将喷油嘴加大到850c.c.的流量,并换上Sard加大汽油泵浦及调压阀来提供稳定足够的燃料供给,至于涡轮部分选择了相当暴力的3540,在1.6bar的最大增压值调整下,虽然车主声称只有350hp的输出,但依照改装项目来看至少也有450hp-500hp的水準。

最速11秒台式样 桦晖GDB 2.5L为了让车辆拥有更佳的动力输出,因此选用了相当暴力的3540涡轮来进行压榨,在1.6bar的最大增压值条件下,估计动力应可达到450hp以上的水準。
接着进入测试阶段,车主起动原地增压模式后将转速拉至6000rpm,在弹开离合器的瞬间四条225/40/18 R1R虽然很尽责的抓紧路面,但由于动力相当强大出现了拉扯的现象,不过LSD适时地将动力妥当分配给四条轮胎,使得起跑的瞬间G值冲上将近1G的水準,紧接着在时速40km/h左右漂亮的换入二档,加入力道依旧猛暴的维持在0.8G-0.9G之间,实际的贴背感一定相当强烈。

最速11秒台式样 桦晖GDB 2.5L轮胎部分选择了抓地力相当不错的R1R高性能街胎,尺寸为225/40/18,弹射时能够牢牢抓紧路面,因此才能达到11秒台的成绩。
接着在时速约90km/h左右换入三档,耗费约0.45秒的时间,是本车加速测试换档最慢的一次,其他换档时间都仅约0.3-0.4秒左右完成,可见车主的换档熟练度相当不错,而三档的加速G值从0.7G慢慢下滑至0.5G,时速125km/h时换入四档,平均也有0.4G的表现,最后在165km/h时换入五档随后完成400m加速,最终成绩为11.98秒的水準,通过速度达193.04秒,成为本次测试的最速、也是唯一进入11秒台的车辆。

最速11秒台式样 桦晖GDB 2.5L由于本车为车主平时代步用车,因此内装部分完全都没有拆空偷轻,并加上六点式防滚笼来提高安全性,使得车重更是多出几十公斤。
改装重点:
EJ25引擎、CP锻造活塞、Tomei强化连桿、JUN高角度凸轮轴、HKS GT3540涡轮、HKS F Con V-Pro电脑、EVC 6(1.6bar)、六速变速箱、OS强化离合器、225/40/18 R1R、AP六活塞煞车系统。

最速11秒台式样 桦晖GDB 2.5L六代EVC除了能设定三组增压值外,彩色的显示萤幕更是比起前代还要漂亮不少,在设定方面也更具空间。
最速11秒台式样 桦晖GDB 2.5L0-400m:11.98秒 0-100km/h:4.11秒 Speed:193.04km/h
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